Esta tésis tiene dos objectivos interrelacionados: el objectivo práctico busca, como el título sugiere, estimar la demanda de movilidad que la planta de KIA Motors ocasionará en Monterrey; el objectivo académico busca desarrollar un nuevo método de estimación de movilidad que atienda las críticas de los métodos convencionales, prinicpalmente: a) que los modelos de estimación suelen ignorar variables exógenas; b) se asume que el uso de suelo y la movildiad siempre están en equilibrio; y c) que los individuos no son universalmente aversos al riesgo. El resultado del objetivo académico será desarrollado más profundamente como proceso de un doctorado.